La une du journal Scientific American du 5 mai 1894 a fait sensation à l’époque. C’était il y a 122 ans et la technologie avait beau reposer sur le bois et l’acier, elle n’en était pas moins ambitieuse. Tandis que le milliardaire américain Elon Musk voit en l’Hyperloop le mode de transport du futur, il apparaît que ses lointains ancêtres planchaient sur un projet d’aérotrain assez semblable qui devait faire le trajet de San Francisco à New York à plus de 240 km/h, le long d’un câble tendu à travers le pays et propulsés par deux moteurs électriques. Selon Scientific American, le projet présentait un souci majeur : à une telle vitesse, l’engin ne pourrait pas prendre de virages importants. Il y a plus d’un siècle donc, les visionnaires de l’aéronautique rencontraient donc les mêmes problèmes que ceux d’aujourd’hui, puisque l’Hyperloop d’Elon Musk doit faire face aux mêmes inconvénients que ses ingénieurs tentent de solutionner. Finalement, le « chemin de fer aérodromique Chase-Kirchner » ne vit jamais le jour, car en plus de devoir éviter les virages, il aurait rencontré des difficultés à gravir les pentes un peu trop raides… ce qui pose problème quand sur la route se dresse la chaîne des Rocheuses. 
Source : Archive.org Avant l’Hyperloop, Elon Musk a fait décoller Tesla. ↓ 
