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Des « avions fantômes » voyagent partout en Europe à cause du coro­na­vi­rus

par   Pablo Oger   | 9 mars 2020

L’épi­dé­mie de nouveau coro­na­vi­rus (COVID-19) entraîne petit à petit la peur de voya­ger et beau­coup de gens remettent main­te­nant en ques­tion leurs séjours à l’étran­ger, suivant les restric­tions recom­man­dées par les gouver­ne­ments. Consé­quence de ces précau­tions néces­saires : de nombreux « avions fantômes » volent en ce moment au-dessus de nos têtes, car la déser­tion soudaine ne les empêche pas de voler, comme le rappor­tait le Times vendredi 6 mars.

Les compa­gnies aériennes, en manque de passa­gers, gaspillent ainsi des milliers de litres de kéro­sène pour faire voler ces avions vides à travers toute l’Eu­rope, certains modèles pouvant consom­mer 15 litres de carbu­rant tous les deux kilo­mètres. En effet, si les compa­gnies n’uti­lisent pas 80 % de leurs places attri­buées dans certains aéro­ports euro­péens, elles risquent de perdre leurs droits au profit de compé­ti­teurs. Elles doivent prou­ver que la demande justi­fie de leur attri­buer des places, ou se résoudre à les perdre.

Les compa­gnies sont donc face à un dilemme corné­lien : polluer inuti­le­ment l’es­pace aérien ou risquer de perdre des parts de marché. Et comme souvent quand s’af­frontent la respon­sa­bi­lité envi­ron­ne­men­tal et le capi­tal, c’est le second qui l’em­porte. En effet, le coût estimé de ces avions fantômes s’ajoute à la perte de 100 milliards d’eu­ros déjà consta­tée par l’in­dus­trie aérienne selon l’Asso­cia­tion inter­na­tio­nale des trans­ports aériens.

La semaine dernière, le secré­taire d’État britan­nique aux trans­ports, Grant Shapps, a demandé à ce que cette règle de quotas soit modi­fiée pour circons­tances excep­tion­nelles afin d’évi­ter davan­tage de consé­quences envi­ron­ne­men­tales et écono­miques.

Sources : The Times/CNN

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